이 단계에서 용접 로봇은 자동차 제조, 섀시의 전기 용접, 시트 골격 다이어그램, 슬라이드 레일, 머플러 및 토크 변환기 등에 널리 사용되었으며 특히 섀시 전기 용접 및 용접의 생산 및 제조에 사용되었습니다.사용.
자동차 회사는 이러한 종류의 기술을 사용하여 전기 용접의 품질을 개선하고 일부 아크 용접 작업을 대체하는 데 사용하여 용접을 표준으로 채택하기로 결정했습니다.짧은 라인 안에서의 시간도 대폭 단축됩니다.최근 전기용접으로 하체를 용접하는 저종횡비 용접로봇을 출시했다.이러한 종류의 짧은 용접 지능형 로봇은 키가 큰 로봇과 조립되어 몸체의 상단을 생산 및 처리하므로 전체 전기 용접 생산 라인의 길이를 줄일 수 있습니다.
리어 액슬, 서브 프레임, 크랭크 암, 서스펜션 시스템, 쇼크 업소버 등 자동차 샤시 부품은 대부분 MIG 용접 방식이 지배적인 지지대 안전 부품이어야 합니다.1.5~4mm입니다.전기 용접의 핵심은 랩 조인트와 필렛 조인트에 의해 좌우됩니다.전기 용접 및 용접의 품질은 매우 높으며 그 품질은 자동차의 안전 요소에 유해합니다.용접 로봇을 사용한 후 용접물의 외관 및 필수 품질이 더욱 향상되고 품질의 신뢰성이 보장되고 노동 효율성이 감소하며 노동 환경이 개선됩니다.
게시 시간: 2022년 3월 21일
